Khi màn đêm buông xuống, từ phía TP Đông Hưng (Trung Quốc), hàng trăm con thuyền chở hàng tấn hàng bắt đầu cuộc đổ bộ vào VN. Cả đường biên giới kéo dài hàng chục cây số với lau sậy, nhà dân trở thành các bãi hàng lậu sau khi thuyền cập bến

Lực lượng chức năng kiểm tra xe khách từ Móng Cái vào nội địa (ảnh chụp tại Trạm Kiểm soát liên ngành Km 15 - ảnh lớn) và xe chở hàng lậu chạy ngang nhiên ở TP Móng Cái (ảnh nhỏ)

Đua tốc độ cõng hàng lậu

Xuất cảnh sang đất Trung Quốc theo hình thức là khách du lịch, tôi đến khu vực dọc sông Ka Long (phía bên đất bạn), nơi tập trung hàng lậu trước khi tràn vào VN. Mặc cho thời tiết giá rét, từ trưa đến chiều tối, từng đoàn xe hàng (dạng xe tải nhỏ như công nông) lặc lè cõng hàng theo những con ngõ nhỏ, luồn lách ra phía sông. Hàng hóa chủ yếu là quần áo, vải vóc, đồ điện tử, giày dép, bát đĩa...

Khi màn đêm buông xuống, từ phía TP Đông Hưng (Trung Quốc), hàng trăm con thuyền chở hàng tấn hàng bắt đầu cuộc đổ bộ vào VN. Cả đường biên giới kéo dài hàng chục cây số với lau sậy, nhà dân trở thành các bãi hàng lậu sau khi thuyền cập bến. Tôi theo chân Tuấn, một cửu vạn chuyên chở hàng thuê cho các đầu nậu, từ bến sông chạy xuyên qua khu vực Km1 sát đường biên đến bãi hàng. Ánh sáng lờ mờ từ phía Trung Quốc và ánh đèn pin loang loáng của đầu nậu và “cai” cửu vạn hắt xuống bến sông nơi đám người đang ì ạch cõng hàng chất lên các xe Minsk và lao thẳng về phía các kho hàng ở trung tâm TP Móng Cái hay luồn lách qua hai bên cánh gà Trạm Kiểm soát liên ngành Km 15 như những cuộc đua tốc độ. Cuộc đua kéo dài đến khoảng 3-4 giờ sáng mỗi ngày thì kết thúc.

Tấn công lực lượng chức năng để cướp hàng

Để thiết lập cung đường hàng lậu từ suốt dọc biên giới rồi vượt qua các các trạm biên phòng, trạm kiểm soát liên ngành và lực lượng tuần tra, các đầu nậu đã bố trí lực lượng cảnh giới. Khi lực lượng chức năng xuất hiện thì ngay lập tức thông tin đã được báo trên toàn tuyến bằng bộ đàm và hàng lậu lại nằm im trong kho.

Khi lực lượng chức năng tăng cường bám sát địa bàn trên đất liền thì giới buôn lậu chuyển sang vận chuyển đường biển. Trung tá Lã Hồng Sơn, Đồn phó Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Vạn Gia, lực lượng chịu trách nhiệm quản lý khu vực biển giáp biên, cho biết để thoát “lưới” của lực lượng cảnh sát biển và biên phòng, dân buôn lậu đã đi thẳng ra khu vực phao số 0 sau đó vòng vào phía hải phận Hải Phòng hoặc Cẩm Phả.

Đội trưởng đội kiểm tra hàng hóa – Trạm Kiểm soát liên ngành Km15 Trần Việt Dũng thừa nhận, tình hình buôn lậu hàng hóa trên địa bàn diễn biến phức tạp. Không chỉ hàng hóa tiêu dùng mà nhiều mặt hàng cấm cũng được dân buôn lậu liều lĩnh chuyển vào VN như: ma túy tổng hợp, tiền giả, vàng, thuốc lá, pháo lậu... Ông Dũng cho biết thêm, để bảo vệ hàng, dân cửu vạn và đầu nậu sẵn sàng đạp đổ xe máy của lực lượng chức năng. Việc giới buôn lậu hô hoán, kéo đông người đến để gây sức ép cướp lại hàng lậu sau khi bị bắt giữ là “chuyện thường ngày”.