Do chưa đưa 2 giàn cẩu này vào hoạt động nên cảng Cái Lân chưa xin cấp phép hoạt động của Cục Đăng kiểm và giấy phép an toàn lao động của Sở LĐ-TB-XH tỉnh Quảng Ninh

Anh Mai Ngọc Thành đang được điều trị tại bệnh viện

Ngày 16-7, Công an tỉnh Quảng Ninh và Viện Khoa học hình sự Bộ Công an đã khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn đổ giàn cẩu ở cảng Cái Lân (Báo NLĐ cùng ngày đã thông tin).

Đang điều tra nguyên nhân

Trước thông tin về giàn cẩu đã qua sử dụng 16 năm có thể là nguyên nhân dẫn đến sự cố, Tổng Giám đốc Công ty TNHH một thành viên Cảng Quảng Ninh (cơ quan chủ quản cảng Cái Lân) Vũ Khắc Từ cho biết: Trước khi nhập về, 2 giàn cẩu này đang được vận hành tại cảng Shekoun (Thâm Quyến, Trung Quốc) và đã qua 16 năm sử dụng, song được cơ quan đăng kiểm nước này cấp phép. Để hoàn tất quy trình nhập, 2 giàn cẩu đã được Cục Đăng kiểm VN đồng ý. Trung bình tuổi thọ của loại cẩu này khoảng 35-40 năm. Theo ông Từ, chân 2 giàn cẩu nguyên bản có đường ray rộng 30 m được hoán cải thành 20 m để phù hợp với đường ray của cảng. Việc hoán cải không làm giảm sức chịu lực của giàn cẩu và Cục Đăng kiểm cũng đã phê duyệt phương án thiết kế này. Do chưa đi vào hoạt động nên cảng Cái Lân chưa xin cấp phép hoạt động của Cục Đăng kiểm và giấy phép an toàn lao động của Sở LĐ-TB-XH tỉnh.

Lúc giàn cẩu bị sập, trời quang, không có gió lốc. Theo ông Nguyễn Hữu Thanh, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Lilama 69-2 (đơn vị lắp đặt giàn cẩu), các thiết bị nâng, vận chuyển đều nằm trong quy trình kiểm định chặt chẽ, thiết bị thi công mới, quy trình an toàn lao động cũng được bảo đảm nhưng sự cố vẫn xảy ra. Hiện nguyên nhân sự cố phải chờ cơ quan điều tra làm rõ.

Rung chuyển cả khu vực

Sau một ngày xảy ra sự cố, những công nhân có mặt tại hiện trường vẫn chưa hết kinh hoàng. Anh Nghinh, một thợ lái cẩu, cho biết tai nạn chỉ diễn ra chưa đầy 30 giây. Cả kíp công nhân đang thi công lắp đặt thì giàn cẩu nghiêng dần rồi bất ngờ đổ sập. Anh Nghinh và nhiều công nhân khác đứng đằng xa nghe thấy tiếng sắt thép va đập và chứng kiến sự việc nhưng chỉ chôn chân nhìn mà không thể can thiệp. Khối sắt thép nặng 600 tấn bổ nhào xuống nền cảng tạo ra tiếng động mạnh làm rung chuyển cả khu vực, ngay cả các tòa nhà cách đó hàng trăm mét cũng bị chấn động.

Anh Vĩnh, công nhân Công ty Lilama 69-2, gương mặt vẫn còn thất thần, kể: “Sau khi giàn cẩu đổ xuống, hàng chục người xung quanh la khóc, bỏ chạy hoảng loạn. Một số công nhân có thâm niên tỏ ra bình tĩnh hơn và hô hoán mọi người đến tiếp cứu người bị nạn. Tôi còn thấy rõ 8 công nhân làm việc trên cao bị văng xuống đất cùng với giàn cẩu do dây an toàn giữ chặt. Anh em vội vàng đến cắt bỏ dây an toàn thì thấy 2 người đã ngừng thở, 5 người tử vong khi đưa tới bệnh viện còn Thành vẫn đang nguy kịch”. Theo anh Vĩnh, có 2 công nhân làm việc ngay dưới chân giàn cẩu đã may mắn thoát chết.